Den 17. august meddelte borgmesteren i New York, Michael Bloomberg, at det meget ballyhooed Bike Share-program, der blev annonceret i 2011, ikke ville begynde i november 2012 (efter at have glidet fra den oprindelige annoncerede dato i juli 2012), men snarere vil glide indtil en forventet implementeringsdato af marts 2013. Hvorfor? Softwaren, forklarede borgmesteren, virkede ikke, og byen ville ikke starte programmet, før det gjorde det.
Det giver mening, men Bloombergs udsagn virker ikke belastet med tillid, vel? Man kan næppe bebrejde ham; hans embedsperiode som borgmester er blevet plaget med dyre softwarefejl og software-relateret svig. I marts 2012 opnåede byen en forligsaftale med SAIC, hvorefter virksomheden skal betale i alt 500, 4 millioner dollars i bøder og sanktioner for overopkrævning for arbejde og ignorering af tilbageslag på et medarbejderes tidsstyringssystem kaldet CityTime, som kom på hundreder af millioner dollars over budgettet.
Ud over SAIC-problemet udsendte byens controller, John Liu, i samme måned en revisionsrapport, hvori det hedder, at Emergency Communications Transformation Program (ECTP), et teknologibaseret system designet til at forbedre håndtering af nødtjenester til mere end 12 millioner nødopkald, der blev modtaget hvert år, var syv år efter planen og en milliard dollar over budgettet. Liu sagde på WNYC-radiostationen og sagde: "År med dårlig forvaltning har ført til denne utroligt enorme budgetoverskridelse og er indtil videre stadig ikke fuldt ud operationel." I maj 2012 begyndte borgmesterens kontor omkostningsreduktioner i projektet som svar på controllers revision.
