Femoghalvfjerds procent af de solgte nye køretøjer vil være fuldstændigt autonome i 2040. For et årti siden virkede denne forudsigelse ufattelig for den daglige forbruger, men det bliver mere plausibelt med produkter og tjenester, der har sammenflettet kunstig intelligens (AI) i vores daglige liv. Society of Automotive Engineers (SAE) beskriver førerens skiftende rolle til førerløse køretøjer i seks niveauer op til fuldstændig autonomi. (Se figur 1)
De første tre faser fokuserer på overvåget kørsel, hvor chaufføren aktivt skal analysere miljøet, og de sidste tre faser er fokuseret på ikke-overvåget kørsel, hvor et autonomt køresystem analyserer miljøet. Overgang fra disse to forskellige måder kræver en ændring i regler, infrastruktur og tankegang. Vigtigst af alt kræver det en garanti for, at den sidstnævnte, teknologiske tilgang er lige så pålidelig og nøjagtig. (For at lære mere om SAE's forskellige niveauer af automatisering, se Driverless Cars: Levels of Autonomy.)
